經(jīng)濟(jì)型壓力表PEN-33型在各行業(yè)的運(yùn)用示例分析
經(jīng)濟(jì)型數(shù)字壓力表PEN-33是一款采用應(yīng)變片轉(zhuǎn)換方式、兼容所有測(cè)量模式的壓力表。
內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣壓力、排氣壓力、散熱器水壓、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、曲軸箱壓力、進(jìn)氣壓差、變速器等各種壓力測(cè)量相關(guān)產(chǎn)品。
經(jīng)濟(jì)型壓力表PEN-33型是一款采用應(yīng)變片換算方式、兼容所有測(cè)量模式的壓力表。 |
PEN-33-x有內(nèi)置壓力傳感器型(傳感器內(nèi)置于壓力表本體中)和外置傳感器型。 |
使用PEN-33-C測(cè)量HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣流量壓力的示例
(與慶應(yīng)義塾大學(xué)飯?zhí)飳?shí)驗(yàn)室共同研究)
缸內(nèi)壓力、進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣流量和排氣壓力等壓力測(cè)量對(duì)于基于HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)等新概念的燃燒研究非常重要。
特別是,有必要檢測(cè)在高速的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)內(nèi)發(fā)生的這些現(xiàn)象。
利用這些信息,我們可以了解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生的異常燃燒、失火等情況,并進(jìn)行燃燒研究。
使用傳統(tǒng)的壓力測(cè)量,不可能測(cè)量一個(gè)周期內(nèi)發(fā)生的不穩(wěn)定現(xiàn)象,但 Sokken 通過(guò)對(duì)管道響應(yīng)和壓力測(cè)量傳感器的研究,使這一點(diǎn)成為可能。
特別地,進(jìn)氣流量的瞬時(shí)測(cè)量被認(rèn)為是重要的關(guān)于循環(huán)內(nèi)發(fā)生的燃燒的信息。
氣缸壓力:AVL GM12D傳感器、Tsukasaken SCH-101電荷放大器
進(jìn)排氣壓力:Tsukasaken PEN-33壓力表(壓力傳感器外部)
進(jìn)氣流量:Tsukasaken LFE層流流量計(jì)、Tsukasaken P7D差壓傳感器、DPC-1差壓放大器
使用 HCCI 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際測(cè)量示例如下所示。
曲柄轉(zhuǎn)角表示為720度,測(cè)量進(jìn)氣壓力、空氣流量和氣缸壓力。
進(jìn)氣壓力由直接安裝在進(jìn)氣門(mén)入口處的擴(kuò)散式應(yīng)變儀傳感器測(cè)量,進(jìn)氣流量由直接安裝在進(jìn)氣口的層流流量計(jì)測(cè)量,以消除響應(yīng)延遲。
層流流量計(jì)使用頻率響應(yīng)、平坦壓差傳感器,頻率高達(dá)約 500Hz。
基礎(chǔ)測(cè)量和發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的前沿 No12-07SYMPOSIUM 材料 2008/1/22
日本汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)測(cè)量和診斷分會(huì)委員會(huì)